Tỉnh Lạng Sơn đã khởi công 2 cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh và Hữu Nghị – Chi Lăng trong dịp đầu năm 2024. Khi hoàn thành, 2 tuyến đường sẽ giúp Lạng Sơn phát triển bền vững và bứt phá trong những năm tiếp theo.

Lạng Sơn là tỉnh miền núi, biên giới, thuộc vùng Đông Bắc Việt Nam có diện tích 8.300 km2, với dân số trên 800.000 người (mật độ khoảng 97 người/km2 thấp hơn 3,3 lần so với cả nước).

 

Lạng Sơn có đường biên giới với Quảng Tây, Trung Quốc dài trên 200 km. Chính vì thế, tỉnh có vị trí trọng yếu trên tuyến hành lang kinh tế kết nối Việt Nam và các nước ASEAN với Trung Quốc.

 

Từ những lợi thế về biên giới, Lạng Sơn đã thành lập Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn vào năm 2008. Khu kinh tế này có quy mô lên đến 394 km2 (lớn hơn tổng diện tích của 12 quận nội thành Hà Nội cộng lại).

 

Tỉnh Lạng Sơn xác định việc phát triển Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn là một trong những nhiệm vụ trọng tâm. Từ năm 2016 đến nay, trên 11.000 tỷ đồng từ ngân sách để xây dựng công trình, dự án kết cấu hạ tầng tại khu kinh tế.

 

Ngoài các dự án thực hiện theo nguồn vốn đầu tư công, từ năm 2016 đến 2023 tổng nguồn vốn xã hội đầu tư vào Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn lên đến hơn 60.000 tỷ đồng (gấp 5,5 lần vốn từ ngân sách). Trong ảnh là Dự án Khu trung chuyển hàng hóa có tổng mức đầu tư 3.300 tỷ đồng.

 

Việc tập trung phát triển Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn đem lại nhiều lợi ích lớn. Điển hình là tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu giai đoạn 2008 – 2023 của khu kinh tế đạt 41 tỷ USD, chiếm 80% toàn tỉnh. Đồng thời, kết quả này đưa Lạng Sơn trở thành một trong ba địa phương có kim ngạch xuất, nhập khẩu lớn nhất phía Bắc (số liệu năm 2023).

 

Để phát triển bền vững và bứt phá trong những năm tiếp theo, Lạng Sơn cũng đã xác định mạng lưới giao thông là huyết mạch của nền kinh tế. Chính vì thế, tỉnh đã triển khai nhiều dự án đầu tư xây dựng các tuyến đường theo hướng đồng bộ, kết nối vùng.

Nổi bật là đầu năm 2024, dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) đã được khởi công với vốn đầu tư 14.000 tỷ đồng. Đến tháng 4/2024, dự án cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng cũng đã được khởi công với vốn đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, 2 cao tốc và những dự án hạ tầng khác sẽ giúp Lạng Sơn kết nối với các 2 vùng kinh tế động lực (đồng bằng sông Hồng và miền núi phía bắc) mở ra nhiều không gian phát triển mới.

Hạ tầng được đầu tư cũng sẽ thúc đẩy các ngành khác của Lạng Sơn phát triển, đặc biệt là ngành du lịch. Xứ Lạng được biết đến là nơi được thiên nhiên ban tặng cho nhiều núi rừng tự nhiên và phong cảnh đẹp. Trong ảnh là Núi Mặt Quỷ.

Vẻ đẹp của xứ Lạng đã được đưa vào những câu ca dao nổi tiếng như: “Đồng Đăng có phố Kỳ Lừa – Có nàng Tô Thị, có chùa Tam Thanh”… Trong ảnh là núi Tô Thị.

Năm 2023, tổng lượng khách du lịch đến Lạng Sơn đạt 3,9 triệu lượt, gấp gần 2 lần tỉnh Quảng Trị; bằng 54% so với tỉnh Lào Cai (7,2 triệu lượt); bằng 16% so với Hà Nội (24 triệu lượt). Doanh thu du lịch đạt trên 3.100 tỷ đồng (bằng 3,5% so với Hà Nội).

Theo Quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, mục tiêu đến năm 2030 Lạng Sơn sẽ trở thành tỉnh biên giới có kinh tế phát triển. Phấn đấu đến năm 2050, Lạng Sơn có nền kinh tế hiện đại và là điểm trung chuyển trên bộ quan trọng hàng đầu trong kết nối Trung Quốc – Việt Nam – các nước ASEAN…