Thành phố yêu cầu các nhà thầu thi công tập trung triển khai, đảm bảo tiến độ thông xe theo đúng kế hoạch.
Dự án hầm chui tại nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ (quận 7) do Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư 830 tỷ đồng.
Công trình gồm hai hầm ở mỗi chiều đường Nguyễn Văn Linh, mỗi hầm có chiều dài 456m, thiết kế 3 làn xe, vận tốc tối đa 60 km/h. Ngoài ra, dự án còn bao gồm hệ thống trạm bơm, thoát nước, chiếu sáng, tổ chức giao thông và các hạ tầng kỹ thuật liên quan.
Nố lực thông xe hầm chui tại nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ vào cuối tháng này. Ảnh: Báo Lao Động
Theo báo Đầu tư, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. HCM Dương Ngọc Hải vừa có buổi khảo sát thực tế và làm việc nhằm thúc đẩy tiến độ giải ngân vốn đầu tư công cho các dự án giao thông trọng điểm của thành phố. Trong buổi làm việc, lãnh đạo thành phố đã giao Sở Giao thông vận tải nhanh chóng xem xét các đề xuất của Ban Quản lý giao thông liên quan đến tổ chức giao thông và cấp phép thi công các hạng mục còn lại, đảm bảo thông xe nhánh hầm chui HC1 vào ngày 31/12/2024 và toàn bộ dự án.
Để đạt mục tiêu này, lãnh đạo thành phố yêu cầu Ban Quản lý giao thông chỉ đạo các nhà thầu huy động tối đa nguồn lực, trang thiết bị và triển khai thi công với cường độ “3 ca, 4 kíp” nhằm bù lại tiến độ bị chậm trễ. Đồng thời, cần xây dựng kế hoạch kiểm tra, nghiệm thu công trình chi tiết, bao gồm các nội dung công việc, đơn vị chịu trách nhiệm, thời gian hoàn thành và cơ chế thưởng phạt hợp đồng, nhằm đảm bảo hoàn thành thông xe toàn tuyến trong năm 2024.
Tiến độ hầm chui cuối tháng 11 vừa qua. Ảnh: Báo Lao Động
Trước đó, nhánh hầm chui HC2, hướng từ Khu chế xuất Tân Thuận đi Quốc lộ 1, đã được thông xe vào đầu tháng 10/2024. Khi nhánh hầm chui HC1 hướng ngược lại được thông xe, hệ thống hầm chui tại nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ sẽ hoàn chỉnh, giúp giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến đường huyết mạch kết nối TP. HCM với Quốc lộ 1 – tuyến quốc lộ dài nhất Việt Nam (2.482km), đồng thời tạo thuận lợi cho lưu thông giữa TP. HCM và các tỉnh vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
