Sau khi nâng cấp và cải tạo, tuyến đường được kỳ vọng sẽ trở thành nền tảng để phát triển kinh tế – xã hội cũng như phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Để giải quyết tình trạng ùn tắc, trong giai đoạn từ nay đến 2026, Hà Nội sẽ triển khai dự án cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 70 đoạn Hà Đông – Văn Điển dài 7,08km. Tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 5.484 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách thành phố.
Đây là nội dung nằm trong dự án cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 70 đoạn Hà Đông – Văn Điển, dự kiến hoàn thành vào năm 2026.
Dự án cải tạo đường tỉnh 70 nối từ Hà Đông qua Văn Điển. Ảnh: Hà Mỹ
Đường tỉnh 70 là tuyến đường đóng vai trò như một trục đường phục vụ giao thông liên tỉnh quá cảnh qua Hà Nội, kết nối các quốc lộ hướng tâm như Quốc lộ 32, Quốc lộ 6, Quốc lộ 1A và đường Láng – Hòa Lạc. Tuy nhiên, hiện trạng tuyến đường chỉ 8-10m không đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân khiến thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Trên tuyến đường tồn tại một số điểm ùn tắc giao thông trầm trọng vào các giờ cao điểm như trước cổng Bệnh viện K Tân Triều, nút giao giữa đường 70 và đường Chu Văn An, đoạn qua cầu Tó (nút giao ngã tư Kim Giang – Phan Trọng Tuệ).
Dự án đường 70 mở rộng đi qua các phường Văn Quán, Phúc La, Kiến Hưng (quận Hà Đông) và các xã Tân Triều, Tả Thanh Oai, Thanh Liệt, Vĩnh Quỳnh, thị trấn Văn Điển, xã Tứ Hiệp (huyện Thanh Trì).
Dự án có điểm đầu nối với đường Nguyễn Khuyến trong khu đô thị Văn Quán (quận Hà Đông) và điểm cuối tại nút giao Tứ Hiệp, kết nối với tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ và đường Vành đai 3 thuộc huyện Thanh Trì.
Đặc biệt, trên tuyến đường này sẽ được xây dựng hai nút giao thông khác mức, gồm một nút giao với đường quy hoạch rộng 53,4m (nối Vành đai 3 – Vành đai 4) và một nút giao với đường Quốc lộ 1A cũ tại huyện Thanh Trì. Các hạng mục bổ sung của dự án bao gồm việc xây dựng 3 cây cầu mới: Cầu vượt sông Tô Lịch, cầu qua sông Hòa Bình và mở rộng cầu Tó qua sông Tô Lịch.
Khoảng 355.828m2 đất sẽ bị thu hồi để phục vụ dự án, trong đó có 205.352m2 đất nông nghiệp và 47.537m2 đất ở, ảnh hưởng đến khoảng 788 hộ dân. Tuyến đường sau khi được mở rộng sẽ có mặt cắt ngang 50m.
Con đường thường xuyên kẹt cứng này sẽ được mở rộng lên 50m. Ảnh: Báo Giao thông
Khi xây dựng tuyến đường, chủ đầu tư sẽ bố trí cây bóng mát ở hai bên hè phố, cự ly dọc tuyến 6-8m/cây. Tại nút giao thông không bố trí cây xanh để tránh làm cản tầm nhìn.
Dự án cải tạo, nâng cấp đường 70 đoạn Hà Đông – Văn Điển nằm trong danh mục dự án trọng điểm của thành phố giai đoạn 2011-2015, được HĐND thành phố thông qua cuối năm 2011. Năm 2013, thành phố giao Sở Giao thông Vận tải nghiên cứu mở rộng đường và các nút giao đoạn Hà Đông – Văn Điển theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao). Tuy nhiên đến năm 2021, tuyến đường này nằm trong số 82 dự án BT bị dừng triển khai.