Do mưa lũ lớn, nước trên các sông phía Bắc đang dâng cao, nhiều tàu thuyền đứt dây neo trôi tự do, lo ngại đâm vào các trụ cầu, dầm cầu đường bộ, đường sắt.

Mưa lớn, kết hợp với nước lũ từ các sông và việc xả lũ hàng loạt từ các đập thủy điện, đã khiến nhiều tàu neo đậu bị đứt dây neo. Những ngày qua, trên các sông Hồng và sông Lô liên tục xuất hiện những chiếc tàu trôi tự do, gây lo ngại cho an toàn giao thông đường thủy.

Đại diện Cục Đường thủy Nội địa Việt Nam cho biết, theo báo cáo mới nhất từ Công an huyện Văn Yên (Yên Bái), vào khoảng 5h sáng nay (10/9), một tàu hút cát nặng khoảng 10 tấn của hợp tác xã Hoàng Thắng, neo đậu tại bến ở khu vực đầu cầu thị trấn Mậu A, đã bị đứt cáp và trôi theo dòng sông Hồng về phía hạ lưu.

Cũng trong sáng nay, Chi cục Đường thủy Nội địa khu vực 1 đã phát thông báo cấm tất cả các loại phương tiện thủy qua cầu Vĩnh Phú (cây cầu nối hai tỉnh Phú Thọ và Vĩnh Phúc) do tình trạng tàu, thuyền bị đứt dây neo và đâm vào trụ cầu.Hai tàu Trung Quốc trôi tự do trên sông Hồng đã được lai dắt vào bờ
Trước đó, vào sáng 9/9,  tỉnh Lào Cai ghi nhận 2 tàu khai thác cát bị lũ cuốn trôi đâm vào đập thủy điện Phúc Long. May mắn, cú va chạm chưa gây vỡ đập. Ít phút sau, cả 2 tàu bị hút vào trong cửa xả của con đập. Chiều cùng ngày, địa phương này tiếp tục ghi nhận 2 tàu hút cát, trọng tải khoảng 100 tấn trôi qua cầu Cốc Lếu và cầu Phố Mới nhưng chưa xảy ra va chạm.

Những con tàu không người lái trôi dạt tự do có nguy cơ cao đâm vào các trụ cầu. Đặc biệt, trong bối cảnh mực nước lũ trên sông Hồng đang dâng cao, các tàu này có thể đâm thẳng vào dầm cầu, gây hư hỏng nghiêm trọng.

Chủ động ứng phó và giảm thiểu thiệt hại do mưa lũ lớn

Cục Đường thủy Nội địa Việt Nam đã phát đi công điện khẩn yêu cầu các cơ quan và đơn vị theo dõi chặt chẽ diễn biến lũ, sẵn sàng triển khai các phương án ứng phó với mọi tình huống, đảm bảo giao thông thông suốt và bảo vệ các công trình, kho tàng, nhà cửa, phương tiện, cũng như hệ thống báo hiệu để hạn chế tối đa thiệt hại.

Cục cũng yêu cầu bố trí nhân lực, phương tiện và vật tư để đảm bảo giao thông khi có sự cố gây ách tắc trên luồng và duy trì lực lượng sẵn sàng ứng cứu khi cần thiết.

Tại các địa phương, cần kiểm tra điều kiện hoạt động của phương tiện và việc trang bị, sử dụng áo phao cứu sinh, dụng cụ nổi cứu sinh tại các bến khách ngang sông trong khu vực quản lý.Nhiều tàu, thuyền đứt dây neo trôi tự do đâm vào cầu Vĩnh Phú

Sở GTVT các tỉnh thành và các chi cục đường thủy yêu cầu chủ bến và chủ phương tiện phải neo đậu phương tiện đảm bảo an toàn cho người và phương tiện. Các trường hợp không chấp hành Luật Giao thông đường thủy nội địa sẽ bị xử lý nghiêm.

Không cấp phép cho phương tiện thủy nội địa rời cảng hoặc bến trong thời gian và phạm vi ảnh hưởng của lũ. Thuyền trưởng, người lái phương tiện hoặc chủ phương tiện phải thực hiện các biện pháp khẩn cấp để bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và hàng hóa.

Đặc biệt, Cục Đường thủy Nội địa Việt Nam yêu cầu các Sở GTVT và các đơn vị chức năng phối hợp với các cơ quan liên quan để yêu cầu các phương tiện neo đậu gần các cầu vượt sông di dời đến vị trí an toàn, tuyệt đối không để các phương tiện đâm vào các công trình vượt sông.